Nuestros Barcos

BARCOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN

MS Midnatsol (ver ficha)
MS Trollfjord (ver ficha)
MS Finnmarken (ver ficha)

Nuestros barcos más modernos cuentan aproximadamente con 650 camas, alojan hasta 1000 pasajeros y tienen espacio para 45 automóviles. Los barcos pesan unas 15.000 toneladas, miden 138 metros de largo y 21,5 metros de ancho. Tienen una velocidad de crucero de 15 nudos. Están dotados de amplios y cómodos salones con enormes ventanas panorámicas y todos cuentan con grandes terrazas y saunas con vistas al exterior. MS Midnatsol y MS Trollfjord tienen jacuzzis exteriores. El MS Finnmarken tiene una piscina exterior climatizada, jacuzzi y spa.

BARCOS NUEVOS

MS Nordnorge (ver ficha)
MS Polarlys (ver ficha)
MS Nordkapp (ver ficha)
MS Nordlys (ver ficha)
MS Richard With (ver ficha)
MS Kong Harald (ver ficha)
Los seis barcos, que fueron construidos durante el período 1993-1997, representan el primer paso en la modernización del servicio costero y un salto cualitativo en el estándar de confort ofrecido por la línea. Con el MS Kong Harald, el primero de la serie, Hurtigruten ponía a disposición de los pasajeros del Expreso de la Costa un diseño y un servicio más propio de un crucero que de un buque de servicio regular.
Los seis barcos disponen de restaurante, cafetería y bares; sala de lectura y salones panorámicos; sala de juegos infantil; boutique de souvenirs; sauna; gimnasio; salón de conferencias y ascensores interiores. El MS Nordnorge, el MS Nordkapp y el MS Richard With también disponen de jacuzzi exterior. Los seis barcos disponen de cabinas adaptadas para personas con discapacidad.

Fechas de construcción: 1993-1997
Número aproximado de camas: 465
Número de vehículos: 45
Tonelaje aproximado: 11.250 t
Eslora: 123 m
Manga: 19,2 m
Velocidad de crucero: 15 nudos

BARCO DE GENERACIÓN INTERMEDIA

MS Vesteralen (ver ficha)
Vesteralen fue el nombre del primer barco del Expreso de la Costa en 1893. El actual MS Vesteralen fue construido en 1983 para dotar a los antiguos buques de la línea de mayor capacidad de carga. El MS Vesteralen fue también el primero en incorporar los modernos portones laterales, facilitando enormemente tanto el embarque y desembarque de pasajeros como las operaciones de carga y descarga de mercancías.
El barco, remodelado íntegramente en 1995, dispone de restaurante, cafetería y bar; sala de lectura y salón panorámico; boutique de souvenirs; sala de conferencias y ascensor interior. El MS Vesteralen dispone de una única cabina adaptada para personas con discapacidad.

Fechas de construcción: 1983
Número de camas: 314
Número de vehículos: 30
Tonelaje aproximado: 6.257 t
Eslora: 108 m
Manga: 16,5 m
Velocidad de crucero: 15 nudos

BARCOS CLÁSICOS

MS Nordstjernen (ver ficha)
MS Lofoten (ver ficha)
El MS Nordstjernen y el MS Lofoten han sido renovados completamente en 2000 y 2003 respectivamente, sin perder por ello el encanto de los primeros buques del servicio costero. Evidentemente, el nivel de confort a bordo no es el mismo que el de los barcos más modernos de la línea, pero a cambio el MS Lofoten y el MS Nordstjernen ofrecen a todos los viajeros románticos el sabor especial de los antiguos paquebotes.
Ambos barcos disponen de restaurante, cafetería, bar y confortables salones. El MS Nordstjernen y el MS Lofoten no disponen de ascensor ni de cabinas adaptadas para personas con discapacidad.

Fechas de construcción: 1956 y 1964
Número aproximado de camas: 160
Tonelaje aproximado: 2.621 t
Eslora: 87,4 m
Manga: 13,2 m
Velocidad de crucero: 15 nudos

BARCO DE EXPLORACIÓN

MS Fram (ver ficha)
El MS Fram es el buque más moderno de la flota Hurtigruten. Botado en 2007, el barco ha sido especialmente diseñado para navegar en zonas polares, con un casco reforzado para navegar con hielo y en condiciones extremas, un nivel de confort desconocido en los barcos de su categoría y unos espacios panorámicos de excepcional visibilidad. Así mismo, el moderno MS Fram honra la memoria del legendario Fram de finales del siglo XIX, a bordo del cual el gran explorador polar Fridtjof Nansen efectuó la primera travesía del Océano Ártico.
El barco dispone de restaurante, cafetería y bares; sala de lectura y salón panorámicos; boutique de souvenirs; lavandería; sauna; jacuzzi exterior; gimnasio; Internet café; salones de conferencias y ascensores interiores. El barco también cuenta con cabinas adaptadas para personas con discapacidad.
Para efectuar los desembarcos con lanchas tipo Polar Circle Boat, el barco está equipado con un pequeño muelle lateral.

Fecha de construcción: 2007
Número de camas: 280
Tonelaje aproximado: 12.700 t
Eslora: 110m
Manga: 20,20m
Velocidad de crucero: 13 nudos
Certificación de hielo (ICE class): 1A/1B